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黃光芹／造神造出一個大「塞神」
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王時齊／蔡英文團隊請注意
哦！他原本也只是想要申請往返就醫的交通補助，畢竟高壓氧治療要到大城市的醫院，旅途遙迢車資可觀。我可以想見捷運局的法務評估是這樣的：就算阿忠已出示明確的病歷診斷：「因曾從事地下捷運工作一年，罹患異常氣壓之減壓病，現上下肢痠痛及無力，無從事工作之能力」，但職災的法律追溯期已過，承包的青木／新亞營建商也領完尾款結案了，工程發包與監督的捷運局又何必渉入勞資協商呢？
施克和／國民黨在野了，然後呢？
1993年新店線台電大樓一帶工程滲水下塌，為了降低成本、加速完工，台北捷運首度引進壓氣工法，在短短220公尺的地下坑道灌入高壓，致使一輩子沒潛過水的捷運工人，因異常氣壓作業不當，集體罹患潛水夫症。未經正常減壓的工人，血液中氮氣泡無以排出，在體內流竄如針扎，甚至堵塞組織間隙、微血管、腦神經系統，造成缺氧、發黑、骨頭壞死、耳膜破裂、多發神經車貸銀行利率比較脅變。
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「沒關係，明天不必開會了。」我想安慰但更像是打擊：「捷運局說這個案子早就和解了，他們沒有任何法律責任了。」
邱毅／貸款這不是賣台，什麼是賣台？
1月27日他與台北市捷運局的勞資爭議調解會議，當事人看來又要缺席了。一個多月前勞方主動改期，也是因為他體內的氮氣泡又流竄到膝關節，週邊肌肉長年萎縮無力，吃了止痛劑晚上還是沒法子入睡，終日無以直立、沮喪低落，不敢服用抗憂鬰症藥怕眩暈又發作.....這幾乎就是阿忠罹患潛水夫症20年來的生活常態，日復一日。
碑石未老，罹病的工人們到哪裡去了呢？
無須被台北的三房兩廳綁住精彩人生
歧視女性的SOGO百貨和北市政府
和解時附帶決議設立潛水夫症紀念碑，看似多餘，卻無非是留下歷史證據，讓職場的暴行被公開指認，期待創傷經驗能轉化為對未來的警覺，保護不再有人受害。
文／顧玉玲
「那個痛，像一萬根針同時在刺，整隻腳痠麻到半塊磚頭的高度我都跨不過去，出不了家門。」阿忠在電話裡說：「這樣，我怎麼去搭火車上台北？」
護校與「血汗醫院」白衣天使的剝削者
先追80億款項再討論柯P拆除費
相關證據一一出爐：包商的安衛訓練名冊造假、工人出入坑的加減壓作業不及法定時間一半、公教貸款率利最低銀行 2015坑道內超標的強酸噪音粉塵悶熱、高壓氧急救艙僅供日籍工程師使用.....種種違法行徑。但工人還是經過長達三年餘的密集抗爭，才勉強取得官、資、勞共同簽訂僅只七十萬元的職災和解金。若不然，就得面對與跨國營造財團漫長的司法訴訟。
一個進步的城市，必然有能力反省過往，有勇氣改變現狀。可惜的是，當罹病工人申請就醫補助的協商時，台北市捷運二胎房貸利率比較局只知躲進上個世紀和解的法律避風港，無能承接檢討改進的責任與擔當，也不敢搭配積極的健康追蹤與預防工程，任令紀念碑成為妄稱進步的市府遮羞布！
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新店線捷運工程結束後，阿忠返回花蓮偏鄉鎮外的山個人貸款坡地，和中風的寡母共居，靠母親的老農津貼過活。他的外觀與常人無異，不像部份捷運工人切除股骨、置換人工關節，但也差不多了，X光片上黑影重重，只是拖著沒作積極性治療。
●作者顧玉玲，「社運工卡債更生作者，現為「人民火大行動聯盟」成員，「台灣公衛促進會」理事」。
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▲1993年新店線，台北捷運首度引進壓氣工法，捷運工人集體罹患潛水夫症。（圖／顧玉玲提供）
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由於工法特殊、病症罕見，捷運潛水夫症成為台灣首椿經官方確認的公共工程集體職業病例。監察院1998年針對捷運潛水夫症案提出的調查報告指出：「台北市政府捷運工程局事前未審慎評估工法之危險性，事後又未督促承商確實依法停工改善，導致勞工職業災害之發生，難辭監督不周之咎，除應徹底檢討改進外，並應追究承商違約之責。」
在台灣，職業病一直是個無底黑洞，案例少到簡直堪稱安全衛生模範國。究其原因，主要在於未曾建立勞動環境的長期調查及勞工健康追蹤，職業傷病的因果關係難以佐證（如果你記得RCA罹癌工人抗爭十數年還在打官司）。
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▲台北捷運潛水夫症工人紀念碑，留下歷史證據。（圖／顧玉玲提供）
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台北捷運正式通車至今近20年來，象徵便捷、乾淨、進步，承載市民邁向「國際化現代都會」的美好願景。但你可曾注意過，台電大樓站的三號出口、江子翠站二號出口各豎台南房貸立了黑底燙金字的石碑，低調不顯眼也不礙通路，川流者多半不察，偶有行人駐足細讀，才發現是意義深遠的「台北捷運潛水夫症工人紀念碑」。碑上沒有姓名，只留下記事，說明上個世紀末，捷運工程因不當使用壓氣工法，導致數十名台籍、泰籍捷運工人罹患終生不得痊癒的職業性潛水夫症。
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「.............公教人員信用貸款.」停了很久，阿忠說：「哦！」
新店線、板南線完工以來，這些散居台灣各地的捷運工人，或是年歲已老退休在家，或是輾轉沈浮於營造工地，或是遠赴對岸討生活，或是返鄉種田耕作，或是自殺或是失事橫死，或是飽受刺骨之痛遍尋偏方不得而失業無依.......其中一個就是阿忠。
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