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▼時代力量立委徐永明。（圖／記者李毓康攝）
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徐永明指出，撤銷牌照車輛，經重新檢驗，可再申請，變賣給二手車商和一般民眾人，變賣價值較高；但報廢車牌，則無法重領牌照，僅能以廢鐵售給資源回收，變賣價值低。應該採取「逐件拍賣」方式處理車輛汰換，增加國庫收入外，也可以避免政府機關便宜行事，圖利特定廠商的疑慮。
根據立法院預算中心評估報告，中央各機關近年來辦理公務車汰購經費逐漸增高，從101年度的4億7752萬上升至105年度的9億5985萬元；而車輛汰換也未達規定使用年限與里程，以外交部104年度報廢車輛來說，報廢時的里程數是3萬7933公里，遠低於汰換標準12萬5千公里。
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「里程數不到6萬公里的進口公務車，卻只賣7000多元。」徐永明表示，政府機關大多是將公務車採報廢牌照的方式，整批售予資源回收商處理，導致車輛售價過於低估，而國安局甚至將里程數不到6萬公里的進口公務車，以平均7000多小額信貸利率元賣給資源回收，有待檢討是否浪費。
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針對政府公務車輛採購與汰換遭外界質疑浪費公帑一事，時代力量立委徐永明15日在臉書上發文批評，「監察院18個監委，31台座車，太過浮誇了」，政府一年花費近10億元汰換公務車，實在是讓人難以想像，應全面檢討，揭露相關資訊，避免弊端叢生。
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